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火车头震荡——宜万铁路始末
“蜀道难,难于上青天!作为古蜀道中最艰险的南部通道,宜万铁路线上山高壁陡,河谷深切。岩溶、顺层、滑坡、断层破碎带和崩塌等不良地质现象分布广泛,这是目前国内已建和在建铁路中最困难、最复杂的山区铁路。全长2600多公里的京九铁路只用3年时间就完成施工,而宜万铁路的长度不到其六分之一,修建时间却长达7年之久。宜万铁路平均每公里耗资6000万元。而青藏铁路却只有1000万元左右。宜万铁路沿线工程大部分位于喀斯特地貌山区,被工程界、地质界多位院士和专家称为世界级难题,视为“筑路禁区”。作家赵瑜用感性的文字为读者展示了其中的惊叹、悲伤、感动和震撼。377公里的宜万铁路,足以惊天地泣鬼神!
¥ 36

作 者: 赵瑜
ISBN: 9787506355209
出版时间: 2010-09-01 00:00:00
开本: 16

作品概述
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詹天佑开工,孙中山梦想;蒋介石无奈,毛泽东期待;众院士激战最昂贵铁道;世界级难题,铁路史缩影。
作者简介
1955年生于山西长治,原籍河北安平。文学创作一级。1978年开始发表作品,1988年调山西省作家协会为驻会专业作家。中国报告文学学会副会长,中国环境文化促进会文学委员会副会长。作品《中国的要害》、《太行山断裂》、《但悲不见九州同》、《第二国策》、《革命百里洲》等,参与和推进了新时期报告文学的发展,尤以体育三部曲《强国梦》、《兵败汉城》、《马家军调查》影响深远;近期完成长篇新作《开眼》、《晋人援蜀记》、《牺牲者——太行文革之战》、《火车头震荡》。作品先后获得当代文学奖、中国作家文学奖、中国潮百家期刊奖、全国首届环境文学奖、两届赵树理文学奖、两届徐迟报告文学奖、第三届鲁迅文学奖、中华优秀图书奖;1992年获国务院特殊津贴奖励,2005年由《中国作家》评选为“二十年最有影响作家”之一,2006年获五一劳动奖章;影视作品有《内陆九三》、《赵树理》、《大三峡》等60余部集,获全国首届纪录片学术奖、最佳撰稿奖;作品《强国梦》、音乐电视《庄稼汉》分别入选全国大学教材。山西作协编有《赵瑜研究资料》。系我国当代纪实文学领域代表作家之一。
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